Vi har kontaktet NOR, forsikringsselskap, bestilt seilnummer (NOR 14850), bestilt nytt MMSI-nummer til VHF, AIS og EPIRB, avregistreringsprosessen er i gang i Hellas, og mannskap motiveres foran neste sommer. Nå skal vi bestille surveyor til verdifastsetting, så reiser vi ned i uka med månedsskiftet oktober/november for signering og seilas under norsk flagg til Vikos marine på Poros/Galatas.
Planlegging av diverse detaljer i syrefaste stålrør samt elektronisk utstyr er godt i gang, innkjøp av pilot guides er i gang, men nautisk forlag har hatt opphørssalg før vi rakk å registrere det, så nå må det handles sekstant og flytabeller andre steder...
Underlig hvordan Øyvind klarer å fortape seg i en detalj av typen:
"hva er korrekt gjesteflagg i Skottland?"
Red ensign ?
Scotland red ensign?
Det skotske kongeflagget?
Eller det vanlige skotske flagget. som kalles Saltire, og som kan forveksles med signalflagget for bokstaven M, og som betyr "Mitt fartøy er stoppet, og ligger stille".
Sannsynligvis er det det britiske "Red ensign" som er formelt riktig, så lenge Skottland er en del av det forente kongedømmet. Samtidig brukes Saltire i offisiell sammenheng, også på regjeringsbygninger og militære våpenplatformer. Kongeflagget er nok skivebom for en liten seilbåt, men det kuleste hadde vært å bruke "Scotland red ensign". Prøver å skaffe den....
Tar med vimpel fra "Båtplassen" også, så får splittflagget på akterstavnen signalisere klubbtilhørighhet.
Tenkte neste innlegg fikk bli enten en oppsummering av HOTO-prosessen eller et resyme av de fantastiske feriene vi har hatt på kjøl i varme farvann siden 2006.
